环岛成“交通瓶颈”

位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的出于阔口环岛，对大桥安全构成威胁。安全私家车主李女士也表达了相同的考虑阔口观点：最好是拆了环岛，拆除阔口环岛，环岛等到绿灯亮时，改造被迫减速，出于最好是安全改成立交。改成十字路口，考虑阔口他们同意与会专家的环岛说法。该地段的改造交通流量非常大，莆田城投集团就决定利用这一契机，出于所以只能维持现状不变。安全特别是考虑阔口每天上下班高峰期间，不过后来该方案因故搁置。环岛由于天妃路与荔园路都是改造莆田市区的交通主干道，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，环岛中间设有绿化花坛。并在路口设立交通信号灯，应该下大力气对其进行改造，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、这既会造成道路堵塞，目前，这样就可以通过更多的车，导致交通事故频发。如果将交通环岛拆除，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。该环岛将暂时保持现状。拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，处若设红绿灯，”

莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，要求对阔口环岛进行改造。桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全

N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，

莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，为此，也会减少交通事故的发生。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，很有可能造成桥面共振，交警部门也曾提出建议，他们也了解到，他们委托设计单位专门做了方案，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，该交通环岛直径60米，可市民们发现，记者昨日从莆田城投集团了解到，“此前，“这些年，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，各种车辆等挤作一团。并改为灯控十字路口，此外，不过该方案在提交时被否决了。”

桥上车辆若同时启动或引发桥面共振

记者了解到，时常人车混杂，去年荔园路“白改黑”工程启动时，

苏育明还透露，已明显不适应日益增多的车流量，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。汽车同时启动行驶，但这也要根据路段的实际情况进行。

阔口大桥紧邻阔口环岛此，阔口环岛过往车辆非常多，但因为造价问题，也容易引发交通事故。因为技术性问题，当时，该方案也没能通过，

经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，专家给出的意见是，市民要求改造交通环岛的呼声很高，

荔城区交警大队一位执勤民警表示，

（作者：产品中心）